摆拍“大橙子”2018款途观L摆拍及驾驶感受

平时很喜欢试驾和摆拍车,感觉和车在一起的时间是最快乐的,今天来发个“套娃家族”的小表哥,途观L,车怎么样,让我们一起进入看车环节。 先来个...

  平时很喜欢试驾和摆拍车,感觉和车在一起的时间是最快乐的,今天来发个“套娃家族”的小表哥,途观L,车怎么样,让我们一起进入看车环节。

  先来个小鹏展翅,俨然换代了最新的家族脸,横贯式中网,比小弟途观大气,亮眼。新途观L我比较喜欢前脸下方的梯形格栅,虽然没有镀铬元素,但是感觉像竞技铁杠,不错。弧形前脸圆润,没有过多的棱角曲线,延续了途观“胖脸”的家族血统,横贯车身3条线,A柱至车尾,相比之前的途观侧面运动感加倍。今天摆拍的2.0T顶配版配备ACC自适应巡航功能,大众也开始关注主动安全系统。将近2米8的轴距,让途观L不再有途观个头大,空间小的鸡肋评价,后排空间大很多远近LED大灯组,配合LED灯带,顶配车的赶脚就是不一样横贯中网的大标志,做工细节贴合的很正统。

  试驾后感觉途观L的A柱很小,遮挡视线盲区程度在级别SUV中算小的,感觉不错,验明正身,俺是4驱版,好马配好鞍,大马轮胎,兼顾舒适和耐磨,而且胎噪还不大,试驾过程中提速到130公里,感觉胎噪可以接受。

  自动尾门,一下升的有点太高了吧,如果再低一点可能会更方便女士们的开关。尾箱空间还是非常大的,而且后轮突起也没占太多空间,还是比较规整的,非全尺寸的大马胎,感觉配个全尺寸也贵不了多少吧,难道是考虑换胎太重?电动尾门开关,对途观L的离地间隙特别满意,停的很靠边,担心会搁到车门,结果是顺利躲开了。

  大橙子火一样的外形下,内饰依旧是“简爱”--简单不改爱咋咋地。HUD抬头显示,对驾驶员控制车速有很大帮助。

  8寸中控大屏,轮简单,就是服大众,空调控制区,也蛮简单,这里的配置按键还是蛮多,要是再有个坡道缓降是不是和4驱更搭,4种驾驶模式选择,适应不同的环境,给车主更多信心

  来说说驾驶感受吧,888的机器配7速,2.0T,起步不肉,深踩提速跟进挺快,变速箱没有打齿的异响,感觉机器和车身的配重比还不错,没有小马拉大车的感觉,前排视野不错,A柱转弯盲区小,方向盘转弯的指引也不错,虚位很小,高速打方向车身没有飘忽的感觉,很稳,机器噪音和胎噪也可以接受,就是感觉途观L的悬挂偏硬,过减速带砰砰的,后排中间座个1米7以下的乘客还行,高了就有点不舒服了,中控什么的都不说了,就是套出来的,除了感觉中控触控手感好点,其他的没啥感觉,如果顶配价格再低上个3-5万,肯定会是大多数人选购的对象的!

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